Sky way invest group: вход в личный кабинет официальный сайт отзывы акции 2018 (rsw systems capital)
Фонд SWIG — Sky Way Invest Group — skywayinvestgroup.com. Во вкладке «сотрудничество» указаны все условия программы и возможности инвестиций. Здесь указаны условия инвестирования, этапы финансирования, куда идут ваши деньги.
Фонд Skyway Capital — skyway.capital. Инвестировать в проект проще простого, ведь есть ссылка с одноименным названием.
Платформа Simex. Подходит для мелких инвестиций, как наиболее удобный вариант внесения средств.
Есть небольшой совет: если вы планируете вкладывать небольшие средства (менее 30000 рублей), то стоит покупать акции через фонды. Они предлагают более выгодные условия, за счёт того, что собирают мелких инвесторов в корневую компанию одним большим взносом.
Skyway официальный сайт
Кабинет претерпел больших изменений, вас ждут приятные сюрпризы в виде бонусов за регистрацию и других. К новым возможностям относятся:
подключена партнерская программа;
отображение статистики оптимизировано;
расчет банковской карточкой за все услуги;
дополнительные акции в подарок за регистрацию;
дисконтная ситема.
Вход в Личный кабинет и регистрация
Представляем вам детальную пошаговую инструкцию регистрации на сервисе холдинга Skyway. Условно можно разделить на три основные части.
В Первой части, пойдет речь о том, как правильно оформить заявку на регистрацию. Делается следующим образом:
на главном сайте холдинг компании СкайВей, выбрать регистрацию (верхний левый угол);
указываете свою электронную почту, обязательно указываете, кем вы являетесь (физ. или юр. лицом);
дальше указываете личную информацию, номер телефона (в полном формате), электронную почту и гражданство (с данных вашего паспорта);
придумываете себе пароль для учетной записи (если переживаете что можете его забыть, запишите где-то себе).
Обязательно перепроверьте указанную информацию, потом нажимаете – Зарегистрироваться. После чего у вас появиться новое окно с уведомлением, ознакомьтесь, потом нажимаете – Подтвердить (тем самым вы даете согласие что ознакомлены со всеми правилами.) Потом ещё раз нажимаете на клавишу регистрации.
Переходим ко второй части. Суть которого заключена в получении письма со специальным кодом внутри, на указанную вами почту.
По окончании первой части вас перекинет на страницу в личной комнате с простым сообщением, что бы проверили письмо на почте.
Важно! Не спешите закрывать страницу!
Если по истечению трех тире пяти минут, письмо не получите, на той же странице (которую не нужно закрывать) повторите запрос на отправку сообщения. Не забываем проверять не только входящие но и раздел СПАМа. При получении сообщения на почту, у вас есть два варианта как можно подтвердить, внутри будет специальная ссылка или скопировать код и указать вручную в той же вкладке.
Вход и использование личного кабинета транспортной компании Кит
И заключительная часть. Нужно указать полную информацию о себе. Для этого выбираете – Перейти к заполнению. На всех полях имеются подсказки, если что-то непонятно вы всегда можете поискать ответ в интернете. Поля заполнить нужно все. По окончанию заполнения снова проверьте правильность данных. Затем нажимаете – Показать.
Внимание! Все файлы защищены от кражи и передач третьим лицам.
Личный кабинет: https://new.skyway.capital/auth/login?do=register
Официальный сайт сервиса: http://sw.skyway-capital.com/
Телефон технической поддержки: 8 800 100 98 20
Нажмите на кнопку Регистрация в SkyWay (откроется в новом окне)
Вы можете воспользоваться скидкой до 50% от первой инвестиции, предоставленной Подарочным купоном 25 $ на приобретаемый пакет акций SkyWay, при оформлении инвестиции.
Для этого Вам необходимо заполнить форму на данном сайте
Или воспользуйтесь Пошаговой инструкцией регистрации RSW Systems
Внимание! Регистрационные письма для подтверждения аккаунта могут попасть в СПАМ папку вашего почтового ящика. Если Вы не получили письмо, проверьте папку СПАМ.
Регистрация на сайте RSW Systems
1 шаг. Логин и пароль
В новом окне откроется форма регистрации в головную компанию RSW Systems группы компаний SkyWay.
Все поля имеют подсказку, для каких данных они предназначены.
Если есть Поле физическое лицо – оставьте без изменений.
Поле телефон – выберите свою страну проживания, нажав на флажок слева и введите свой мобильный номер телефона в формате +7912345678
Поле Email – впишите Вашу действующую электронную почту, она будет являться логином для авторизации в личном кабинете холдинга SkyWay.
Поле пароль – придумайте пароль для входа в личный кабинет, и подтвердите его правильность в поле “Повторить пароль”. Запомните или запишите пароль!
Поле гражданство – выберите гражданство, согласно данным Вашего паспорта
Ваши данные под надёжной защитой и не передаются третьим лицам.
Проверьте правильность введенных данных и нажмите на кнопку “Зарегистрироваться”
В всплывшем окне с уведомлением подтвердите свое согласие, нажав на кнопку “Подтвердить”и еще раз на кнопку “Зарегистрироваться”
2 шаг. Подтверждение email адреса
На странице подтверждения учетной записи читайте уведомление о том, что Вам на указанную при регистрации электронную почту было отправлено письмо с кодом подтверждения.
Не закрывайте страницу, пока не получите письмо.
Если письмо не пришло:
1.Проверьте папку СПАМ вашего почтового ящика.
2.Нажмите на кнопку “Отправить письмо повторно”
Зайдите на почту, указанную при регистрации
Зайдите на почту, указанную при регистрации, и в письме от SkyWay Investment Portal , кликните по ссылке
Нажмите на ссылку “Перейти к заполнению”
Для продолжения необходимо заполнить профиль. Нажмите на ссылку “Перейти к заполнению”
3 шаг. Заполнение личных данных
Все поля имеют объяснения и подсказки. Заполняйте русскими или латинскими буквами в зависимости от страны регистрации.
После заполнения и проверки на правильность введенных данных, нажмите на кнопку “Показать”
Ваши данные не передаются третьим лицам.
Данные в этом окне необходимо редактировать в соответствии с загранпаспортом или другими документами, где Ваше имя указанно латинскими буквами. Если нет таких документов, воспользуйтесь любым сервисом для транслитерации Ваших данных на латиницу.
Например: Гугл переводчиком https://translate.google.ru/
или http://translit-online.ru
Отредактируйте данные и нажмите “Я подтверждаю корректность транслитерированных данных”
Заполнение личных данных -шаг 3
Нажмите “Сохранить изменения” для завершения регистрации.
Теперь Вы имеете право покупать пакеты акций SkyWay
Чтобы подтвердиться и вернуться к работе в Sky Way Capital или зарегистрироваться в первый раз необходимо:
1. Зайти на сайт проекта : www.skyway.capital
2. Перейти на страничку входа в личный кабинет (или на регистрацию для вновь регистрирующихся):
3. Нажать кнопку «Подтверждение аккаунта»:
4. Далее необходимо ввести адрес эл.почты, которую указывали при регистрации на сайте RSW Systems:
5. После этого на указанный адрес Вам придет переводящая ссылка и код. Достаточно либо пройти по ссылке или скопировать код и ввести его в окошко подтверждения, которое появиться в личном кабинете.
6. Также необходимо будет подтвердить номер телефона, Вы увидите все что нужно подтвердить, будет отмечено красным цветом. Номер телефона подтверждается кодом отправленным по смс.
Личный кабинет Sky Way Capital и возможности для инвесторов:
С личным кабинетом работать просто, функционал довольно удобен. Слева есть небольшая колонка с иконками, проходя по которым можно совершать операции.
Ввод доступен пока только посредством карт VISA и ЭПС OKPAY, но в будущем обещают расширить возможности.
И еще важный момент, это то что в фонде Sky Way Capital инвестиционные пакеты акций рассчитаны от 15 долларов (в рассрочку на 10 месяцев с выгодным дисконтом от 25), конечно, выгода при дальнейшей капитализации не так интересна, но за то теперь есть возможность приобретать акции напрямую из реестра с минимальными вложениями, а в условиях кризиса это немаловажно:
Также инвестиционный фонд Sky Way Capital будет подконтролен А.Э. Юницкому, а ему доверяют многие инвесторы, все таки Уважаемый человек — ученый, изобретатель, генеральный конструктор струнного транспорта, руководитель двух проектов ООН, автор более 140 изобретений, в том числе ряда запатентованных, президент группы компаний Sky Way.
Компания Скайвэй invest group представляет собой результат почти сорокалетнего научного труда академика Юницкого.
Цитата: «Надземная транспортная сеть Sky Way представляет собой аэродинамичный подвижной состав с автоматической системой управления, способный развивать скорость до 500 км/ч на рельсо-струнной эстакаде, растянутой между анкерными опорами».
Не буду останавливаться на технологиях и скажу лишь, что эта транспортная система является экологичной, быстрой, безопасной, экономически выгодной, не имеет аналогов и в мире и… не существует. Точнее, она существует только в расчетах, головах инженеров и 3D моделях.
Для успешной демонстрации им нужно построить демонстрационный полигон, землю под который уже выделили в Белоруссии. Но для строительства нужны инвестиции.
Информация о компании.
Название: Euroasian Rail Skyway Systems Ltd.
Генеральный директор: академик Анатолий Эдуардович Юницкий.
Место регистрации: Лондон, Великобритания.
Информационный сайт: rsw-systems.com
Сайт для привлечения инвестиций: office.skywayinvestgroup.com
Цена акций сейчас: 10000 акций за 62 доллара (по акции «Подарочные дни»).
Ожидаемая цена акций после выхода на IPO: от 1 доллара за акцию
Ожидаемый срок выхода на IPO: 2-3 года.
Модель инвестирования.
Руководство проекта решило привлекать инвестиции по системе краудинвестинга. То есть, вложить деньги в проект может любой желающий. Делая вклад, вы покупаете акции компании и после выхода компании на IPO вы станете полноправным владельцем акций и сможете их продать или получать с них дивиденды.
Для того, чтобы привлечь максимальное количество частных инвесторов, в Sky Way сделали многоуровневую партнерскую программу. Этот шаг позволил увеличить приток инвестиций, получить огромное количество партнёров, которые активно привлекают новых вкладчиков, но, при этом, компанию стали ассоциировать с финансовой пирамидой. По сути, пирамидой Sky Way не является. Добавить тут нечего.
Риски.
Как известно, чем выше доходность, тем выше риски, а Скай Вэй обещает увеличить инвестиции вкладчиков в сотни раз.
Существуют вполне реальный риск того, что строительство растянется на долгие годы, либо вообще «заморозится». Поэтому, для минимализации рисков, советуется вкладывать в схожие проекты лишь часть своего инвестиционного портфеля.
Техническая сторона.
Струнный транспорт Юницкого
Поэтому нужно успокоиться и признать, что технологическая часть Sky Way находится за пределами нашей компетенции. Даже, если ваше образование и работа связаны с физикой, то просто подумайте, что многие современные технологии казались бы нереальными 10 лет тому назад.
При анализе экономических и технических расчетов в этом проекте я ориентируюсь только на интуицию и здравый смысл, потому что я просто не способен их как-то проверить. Например, если в официальных источниках указано, что длина одного километра будет стоить 0,9 – 6 млн. долларов, то есть ли у меня повод не доверять этой информации?
Откуда так много негативных отзывов о Sky Way?
Честно скажу, меня просто поразило количество негатива, которое я обнаружил в сети, когда собирал информацию про «Скай Вэй». Например, даже про такой фонд, как Элеврус, являющийся, по сути, обычной пирамидой (а пирамиды у нас не очень то и жалуют), негативных отзывов почти нет. Но, при этом, о компании Sky Way, которая пытается продвинуть передовые идеи на уровне президентов стран и обсуждается на ведущих научных конференциях, подавляющее большинство мнений и отзывов отрицательные.
Я позволил себе порассуждать о возможных причинах такого негатива:
1. Особенностью долгосрочных инвестиций является то, что деньги вы вкладываете сейчас, а результат получаете только через несколько лет. Это даёт широкий простор для троллей-хейтеров. Если при краткосрочных инвестициях, когда вы начинаете получать деньги сразу после вложения и отбиваете вклад за несколько месяцев, тролля можно легко заткнуть, показав ему скриншот личного кабинета с выплатами или виртуально помахать ему с фотографии пачкой полученных банкнот, то в случае Sky Way это сделать невозможно. Скорее всего, в течение ближайших нескольких лет, пока компания не выйдет на IPO (если она вообще на него выйдет), вкладчикам нечего будет возразить на негативные комментарии.
2. Многие люди считают себя умнее других и стараются это всячески продемонстрировать. А в нашей ситуации почва для них очень благоприятная. Так легко, прочитав несколько статей по физике, критиковать труд всей жизни учёного и повышать этим чувство собственного величия.
3. Надо признать, что крупным компаниям, связанным с транспортом не выгодно появление конкурента в лице Sky Way. Жители стран бывшего СНГ прекрасно понимают насколько такие компании, как РЖД, коррумпированные и сколько денег «отмывается» на строительстве и ремонте новых дорог. В эту отрасль просто «не своих» не пускают. Можете вспомнить пример с Костей Дзю, которому всячески мешали опробовать в России новую технологию строительства дорог. Вполне может быть, что эти компании могли вложить деньги в дискриминацию Юницкого и его технологии.
А если вы думаете, что такая стратегия не работает, то за примером далеко ходить не нужно. Просто вспомните пущенный транснациональными корпорациями ничем не обоснованный слух о вреде ГМО, в который верит огромное количество людей по всему миру.
4. Новые технологии всегда воспринимались большинством людей крайне скептично. А модели Юницкого выглядят, как кадр из фантастического голливудского фильма, чем усиливают свой имидж чего-то нереального.
5. В странах СНГ просто не было таких масштабных стартапов, в финансировании которых не участвовало государство. У людей просто нет примеров успешно реализованных проектов. На Западе же краудфандинг и краудинвестинг пользуются большим доверием, и люди активно вкладывают деньги в перспективные проекты.
Есть ещё несколько возможных причин, среди них: зависть, желание «раскрутиться» за счёт критики известной компании или привлечь инвесторов в свой проект.
Обоснованная критика Sky Way.
Почему ничего не сделано за последние несколько десятилетий.
Вот видео, которое поклонники Sky Way показывают, как доказательство серьёзности компании (типа, даже президент России говорит про эти технологии):
Но для меня это видео имеет скорее обратный эффект. Дмитрий Медведев прямо говорит, что знает о проекте уже давно и, если за это время ничего не сделали, значит либо проект нереальный, либо никто не хочет помогать.
Так почему за это время ничего не сделано?
Вообще-то в 2001 году бывший губернатор Красноярского края Александр Лебедь инвестировал в этот проект средства из губернаторского фонда. И был даже построен полигон, на котором проводились испытания. Но после смерти Александра Лебедя финансирование прекратилось. А после того, как Дмитрий Медведев одобрил проект, неизвестные люди разрушили полигон и увезли остатки в неизвестном направлении.
Это говорит о том факте, что некоторые структуры в РФ не заинтересованы в том, чтобы новый вид транспорта успешно существовал, и стараются всячески помешать проекту (думаю, именно поэтому Юницкий зарегистрировал компанию в Лондоне, а новый полигон решил строить в Белоруссии).
Если говорить откровенно, то правительство РФ не очень заинтересовано в финансировании данного проекта. Они качают нефть и газ и делают ставку на это. Многие крупные компании пытаются всячески помешать Юницкому, видя в его детище конкурента, а частные инвесторы хотят стать полноправными владельцами проекта, используя учёного в своих целях.
Что остаётся в этой ситуации, кроме, как обратиться к простым гражданам за помощью?
Почему компания выбрала именно такой способ привлечения инвестиций?
Как я уже говорил, краудфандинг и краудинвестинг – это очень популярные на Западе инструменты привлечения инвестиций. Музыканты собирают деньги с фанатов на запись новых альбомов, обычные избиратели скидываются на предвыборные кампании политиков, а стартапы привлекают инвестиции, продавая акции компании. Например, компания Oculus Rift собрала несколько миллионов долларов на создание очков виртуальной реальности, а Земфира 1 миллион рублей на запись альбома.
Думаю, в случае с Sky Way краудинвестинг является лучшим решением для сбора инвестиций.
Какова гарантия, что я получу реальные акции?
После того, как вы делаете вклад, у вас не остаётся никакой юридической «бумажки» о покупке акций. Всё, что вы имеете – это цифры в личном кабинете. Тут точно всё честно?
Дело в том, что Sky Way, как и любое другое акционерное общество ведёт учёт акционеров. После совершения вклада вы сможете заказать выписку из реестра и самостоятельно убедиться в честности компании.
И вообще, никакие гарантии и договоры не застрахуют вас от финансовых потерь после банкротства компании.
sky way invest group отзывы
Это награды, которые получил Юницкий за струнный транспорт.
Мнение и реакция разных типов людей.
Разные люди реагируют на всё по-разному. Я предположил, какие люди могут интересоваться компанией Sky Way, описал их и даже решил дать кое-кому из них советы. Хотя, наверное, какие-то черты всех этих типов есть в каждом из нас.
«Оптимисты»
Жадность и азарт заставляют «оптимистов» рисковать суммами, потеря которых является для них катастрофой. Эти люди проигрываются до нитки в казино и вкладывают квартиры в финансовые пирамиды.
Но, на самом деле, кто не рискует, тот не пьёт шампанское. Они переживают разорения, теряют всё, но многих из них судьба щедро вознаграждает за смелость.
Как они могут отреагировать на Sky Way и эту статью?
Думаю, инвестиции в технологию Юницкого покажутся для них счастливым билетом. Ведь, вложив не такую уж большую сумму сегодня, можно будет больше никогда не работать и жить только на дивиденды.
Что можно посоветовать «оптимистам»?
Если вы узнали себя, то не спешите и хорошенько всё обдумайте. Может быть, не стоит вкладывать последние деньги в такие проекты? Как-никак риски велики. Хотя, если «оптимист» надумал продавать почку и вкладывать деньги в Sky Way, то остановить его не так легко.
«Пессимисты»
Эти люди никогда не вложат никуда и копейки. Они считают, что лучше синица в руке, чем журавль в небе. Лучше спрятать деньги под подушку, чем попробовать себя в качестве инвестора.
Как они могут отреагировать на Sky Way и эту статью?
Их реакция предсказуема: «Ничего у них не получится!», «Инвесторы потеряют все деньги» и т.д. Скорее всего, это люди советского склада ума, которые считают предпринимателей барыгами, а инвесторов бездельниками.
Что можно посоветовать «пессимистам»?
Конечно, этих людей невозможно убедить в том, что деньги должны не лежать под подушкой и дешеветь из-за инфляции, а работать. Остаётся лишь маленький шанс на то, что кто-нибудь из них приобретёт минимальный пакет акций.
«Реалисты»
Обычно «реалисты», которые уже имеют опыт в инвестировании, раскидывают средства в разные проекты и неудачные вложения с лихвой окупаются за счёт успешных. Они философски относятся к потерям, а успех не кружит им голову.
Эти люди умеют оценивать риски и понимают, как извлечь максимальную прибыть из инвестирования. Думаю, они не пройдут мимо Sky Way (уж слишком заманчиво) и инвестируют в эту компанию комфортную для себя сумму.
Скайвэй — венчурный проект, рисковое предприятие, которое дает шанс вложить свои деньги и получить баснословные прибыли в случае успеха компании. В случае провала всей задумки, мы не получаем ничего, наша инвестиция сгорает, уходит на реализацию проекта целиком. То есть имеем схему «пан или пропал».
Говорю это прямо, дабы избежать каких-то иллюзий у народа и добиться понимания ситуации.
Skyway - Пан или пропал
Ладно, давайте теперь о конкретике. На самом деле информации по проекту очень много, постараюсь обозначить основные вехи и высказать своё мнение.
Струнный транспорт Skyway представляет из себя плод идей и многолетних разработок гениального ученого, инженера, конструктора Анатолия Эдуардовича Юницкого. Он придумал транспортную систему, и занимается её разработкой уже не один десяток лет. Были попытки реализации, но провалились. По разным причинам.
То, что мы видим сейчас — это отточенная многолетними исследованиями и расчётами и доведенная практически до совершенства система, готовая выйти в свет.
Skyway - Юницкий и модель струнной системыSkyway - ЮницкийSkyway - Первый полигон ЮницкогоSkyway - Современные модели Скайвэй
— Так зачем же тогда привлекать инвестиции? — возникнет у вас невольный вопрос, — Выходим на рынок с нашим драгоценным продуктом и получаем кучу заказов и огромные прибыли!
Так-то оно так, да не совсем. Чтобы на Скайвэй и Юницкого посыпались заказы со всех сторон, надо убедить заказчиков, что все действительно так круто, как это описывает генеральный конструктор. А это сделать не так-то просто, учитывая, что пока нигде такой трассы нет. Нет даже полигона, где бы это можно было продемонстрировать на тестовом участке. Именно на строительство такого демонстрационного полигона в ЭкоТехноПарке Скайвэй, для демонстрации технологии потенциальным заказчикам и для сертификации транспорта и необходимы инвестиции.
И привлекать их решено методом народного финансирования. Это как раз та ситуация, когда все, скидываясь по чуть-чуть, набирают необходимую сумму и совместными усилиями запускают даже очень масштабные проекты. Так сказать, все миром.
Skyway - Народный проект
В обмен на наши деньги, инвестиционная компания Скайвэй предлагает нам долевое участие в будущем глобальном бизнесе, то есть мы становимся совладельцами этой транспортной технологии. Причём, на очень льготных условиях. Чем раньше человек готов инвестировать в компанию, тем выше его риск и меньше уверенность в успехе предприятия. Поэтому с момента запуска компании по сбору средств и по сей день для инвесторов действует дисконт — огромная скидка на покупку акций компании.
При этом, чем дальше продвигается струнный транспорт Юницкого в плане своего развития, тем менее рисковым становится участие, появляется больше уверенности, доверия. Поэтому и дисконт со временем падает — условия становятся менее льготными — и это логично. Если на старте можно было прикупить акций, скажем, на 100 баксов, и получить дисконт 1 к 1000 (то есть акций на эту сумму выдавалось, как на 100 000 долларов), то сейчас уже характерный дисконт колеблется в районе 1 к 100. То есть участвовать стало, грубо говоря, в 10 раз менее выгодно, хотя, согласитесь, 1 к 100 — тоже очень круто.
Skyway - Дисконты в SWIG на конец марта 2016
На самом деле, по факту это означает, что при выходе компании на IPO с ценой 1 доллар за 1 акцию, вложив сейчас 100 баксов, мы будем иметь на тот момент уже 10 000. Неплохо, да? А если цена на акции будет расти, что неизбежно при успешной работе компании? В общем, цифры внушительные. По факту за срок порядка 1-3 лет, мы можем получить капитализацию в десятки тысяч процентов. Да, и кстати, инвесторам планируют платить дивиденды с прибыли компании в случае успешного запуска 🙂
Я понимаю, что это звучит несколько неправдоподобно и утопично, но таковы условия, и объяснение всему этому чуду компанией даётся весьма подробно и основательно. По Скайвэю есть куча материалов, ответов на вопросы, документов, презентаций, видео и т. д..
Поговорим о том, как конкретно построено взаимодействие компании с инвесторами.
Есть корневая компания, и есть отдельные фонды, занимающиеся привлечением инвестиций — так называемые инвестпроводящие системы. Инвестировать можно, как через основную компанию, так и через эти фонды. Условия по дисконтам, по пакетам акций и по партнерским программам немного разные везде, но смысл и итог всего этого — владение акциями Скайвэй — один и тот же в любом фонде.
Итак, инвестировать в Skyway можно через:
Основной сайт компании — RSW-Systems
Фонд SWIG — Sky Way Invest Group
Фонд Skyway Capital
Платформа Simex — обзор и регистрация
В каждом из вариантов есть свои условия — я не буду подробно их здесь описывать. Если интересно, зарегистрируйтесь и изучите сами. Я зарегистрирован и инвестировал понемногу в каждом фонде, но в основном развиваю SWIG.
Для мелких инвесторов (до 30000 рублей) выгоднее всего заходить через Simex.
Вообще, в фондах участвовать повыгоднее, чем в корневой, так как изначально их идея в том, чтобы дать инвесторам более льготные условия за счёт инвестирования вскладчину. Поскольку в Скайвэй для более крупных вкладов предусмотрен более щедрый дисконт, выгоднее заходить большими суммами. Идея фондов в том, чтобы собрать эти суммы с мелких инвесторов и передать в корневую компанию одним большим взносом. За счёт таких оптовых покупок акций у Skyway фонды могут предоставлять инвесторам более выгодные дисконты даже на малых пакетах и даже дарить человеку подарочные 50-100 акций чисто за регистрацию. Поэтому участие через фонды выгоднее.
У нас есть возможность инвестировать в компанию на этапе её выхода на мировой рынок. Деньги сейчас нужны прежде всего на постройку демонстрационного полигона в ЭкоТехноПарке, чтобы сертифицировать технологию и демонстрировать её потенциальным заказчикам.
Если Skyway «выстрелит», имеем капитализацию в несколько десятков тысяч процентов + дивиденды по нашим акциям с дохода компании. Такая огромная капитализация (увеличение наших вложений в сотни раз) обусловлена наличием дисконта для тех инвесторов, кто готов поддержать компанию сейчас, на её раннем этапе развития. К примеру, нам предлагается приобрести пакет акций номиналом 10 000 баксов всего за 100 баксов. Чем больше инвестиция, тем мощнее дисконт (скидка). Мы рискуем, инвестируя в компанию, когда ей ещё нечего показать миру, и за это доверие компания вознаграждает нас таким вот щедрым образом.
Инвестировать в Скайвэй (купить акции) можно через корневую компанию, либо через инвестиционные фонды, официально сотрудничающие с основной компанией. Инвестировать через фонды выгоднее, так как они выкупают акции у корневой компании оптом, и, следовательно, могут дать более щедрый дисконт для мелких пакетов. У каждого фонда свои условия, но в целом всё примерно одинаково. Лично я в основном сотрудничаю с фондом SWIG.
У Skyway есть партнерская программа. Причем, довольно щедрая. Подробнее смотрите в условиях того фонда, где зарегистрируетесь.
У многих оффлайновых инвесторов частенько возникает негатив по поводу раздутой партнерки, ухода проекта в МЛМ и похожести его на «пирамиду» .
Платёжные системы
Тут их очень много, все основные есть. По конкретным платежкам инфу глянуть можно в конкретном фонде Скайвэй.
Выплаты: Выводить сейчас можно только партнерские, акции купленные продать нельзя, дивидендов пока никаких тоже нет, понятное дело. Партнерские начисления выводить можно в любое время, условия у фондов индивидуальные, но, как правило, минимальный вывод — от 50$.
Скайвэй — проект с планами настолько масштабными, что это всё просто не укладывается в голове 🙂 Это проект-гигант, проект-мечта, проект-ковчег. Его реализация сулит миллионы долларов и безбедную старость многочисленным инвесторам, тем, кто поверил, рискнул и сделал ставку на удачу.
Skyway обман? Моё мнение — однозначно нет, всё честно. Но, безусловно, риски тут огромны. По сути, условно их можно разделить на 2 категории:
Риск мошенничества. Если проектом управляет прогнившая верхушка, всякого рода аферисты и проныры, то не видать ему реализации, а инвесторам своих прибылей. Лично мне посчастливилось на заре всего этого ажиотажа побывать в офисе Skyway и даже лично пообщаться с Юницким. Хотите верьте, хотите нет, но этот человек — не мошенник совершенно точно. Можете считать это чутьём или просто наивной верой. Но, когда общаешься с человеком вживую, видно, что за типаж перед тобой, и на что можно рассчитывать в будущем, при сотрудничестве. Юницкий — это ученый, инженер, безумно эрудированный, умный и опытный человек.
Он говорит по делу и очень хорошо знает своё дело, как генеральный конструктор. Ну, не похож он на афериста, что мне тут не говорите.
Риск неудачи и провала самой идеи и её реализации по причине её несовершенства или каких-то непреодолимых внешних препятствий со стороны правительств, чиновников, теневого правительства и прочей мути. Вот этот риск обоснован, и очень даже высок — не стоит им пренебрегать. Путь Скайвэй тернист, и прорваться к успеху будет очень нелегко.
Конечно, в итоге участие или неучастие в Skyway — вопрос веры и желания рисковать. Получится оно или нет — да фиг его знает. Не узнаем, пока не попробуем. Я считаю, и мой основной принцип в таких вопросах таков: «Рискуй малым, если можешь выиграть по-крупному». Никто же не заставляет вас вкладывать сюда последние деньги. А так, если шансы какие-то есть, почему не внести свою лепту?
Разумеется, это не повод вкладывать свои деньги в любую лоховозку, что встретится у вас на пути и пообещает баснословные прибыли 🙂 Но струнный транспорт Skyway не выглядит очередной шаражкой, масштаб и размах совершенно не тот.
Много негатива можно нарыть в сети о Юницком и его струнном транспорте. И обычно люди начинают искать и коллекционировать такие вот «отзывы» о Скайвэй, убеждая себя, что и правильно, что не инвестировали сюда. Обыватель смотрит на всё это и думает: «Вон, умные люди пишут, что Skyway — лохотрон, а Юницкий — мошенник. Вот ведь кидалово!»
Но, читая эти разносящие в пух и прах технологию Skyway опусы, особенно, когда дело касается анализа технологии с технической стороны, всегда задавайтесь вопросами: «А кто автор? Чем он известен? Имеет ли он компетенцию в вопросах транспорта хоть близкую к Юницкому? И какая мотивация у писавшего это? Очередной правдоруб?»
Зачастую ответы будут интересными и даже комичными.
Есть ещё один довод, почему обычно людям плохо верится в успех Skyway. Если всё пройдет успешно, то куча наивных людей, далеких от богатства и знаний, эдаких оппортунистов-везунчиков, порой не самых умных и подкованных в плане финансовой грамотности, резко разбогатеют. Многие станут реальными мультимиллионерами. И жизненный опыт подсказывает, что так не бывает, не в этом мире. Это, как массовый выигрыш в лотерею. Однако, всё же в жизни случается и не такое порой. Не стоит недооценивать Его величество Случай
В общем, моё мнение вы поняли, я инвестор Skyway под номером 40, а их уже несколько десятков тысяч, насколько мне известно. Один из первых уверовавших)) Но я пока нисколько не разочаровался в своём решении поддержать проект. Мы видим, что развитие идёт бурно, строится полигон, заключаются предварительные договора с будущими заказчиками, Скайвэй мелькает в прессе и на выставках. Уже к концу осени 2016 года нам обещают показать готовую к сертификации трассу в ЭкоТехноПарке. Так что вперед! Строй Скайвэй, спасай планету!
Википедия говорит что SkyWay, Sky Way (Скайвей, Rail Skyway – «Рельсовая небесная дорога») — это надземная транспортная система второго уровня, в которой легкий подвижной состав с высокой аэродинамикой и автоматизированной системой управления перемещается по рельсам, натянутым между опорами. Основой инновационной транспортной системы Sky Way являются струнные технологии, разработанные российским и белорусским ученым Анатолием Эдуардовичем Юницким. Скорость подвижного состава, работающего на электротяге, может достигать 500 км/ч.
Рассказываем, как обстоят дела с исками SkyWay. Как SkyWay защищает деловую репутацию
Распространители презентаций фейков о SkyWay технологии прибавили много работы юридическому отделу компании
SkyWay пирамида
Итак, основные упрёки, что SkyWay пирамида недоброжелателей в адрес финансирования проекта SkyWay опирались на то, что проект привлекает инвестиции через сеть независимых дистрибьютеров-фондов (многоуровневый маркетинг).
Многоуровневый маркетинг — его не следует путать с прямыми продажами, которые очень часто принимают за МЛМ. Цель сетевого маркетинга — это реклама. Люди всегда делятся рекламой — посоветуют хороший фильм — вы пойдете в кино или купите диск, посоветуют магазин с качественной и недорогой одеждой — пойдете именно в этот магазин и т.п. Разница лишь в том, что в жизни вам за эту рекламу никто и ничего не заплатит, а МЛМ компании платят.
На сегодняшний день группой компаний SkyWay используется интегративная модель привлечения инвестиций, основанная на передовом опыте таких мировых гигантов многоуровневого маркетинга, как Amway, Avon, the Ada, Mary Kay, Mich. company, Shaklee, A.L. Williams, а также масштабных краудфандинговых проектов типа Indiegogo, Kickstarter, Boomstarter и др. По сути, эта система ничем не отличается от обычных магазинов, единственное, что есть возможность заработать процент от созданной сети довольных клиентов.
Повторим, компания SkyWay не сравнивает, а тем более не равняет себя с мировыми гигантами многоуровневого маркетинга товаров, но никто не запрещает взять их наработки, по сути — взять всё лучшее и применить интеграцию с краудинвестинговыми и краудфандиговыми площадками и их лучшими наработками.
Данная модель, к сожалению, используется и финансовыми пирамидами, но, в большинстве случаев, является абсолютно законным и эффективным способом продажи товаров и услуг.
Финансовые пирамиды не создают и не продают ничего, выплачивая деньги от вновь прибывших в пирамиду людей.
Финансовые пирамиды не ведут инвестиционную, законную предпринимательскую или иную деятельность, связанную с использованием привлеченных денежных средств на строительство и проектирование, в объемах, сопоставимых с объемами привлеченных денежных средств, не ведут строительные, проектные и инжиниринговые работы. У них нет инженерных технологий и инноваций, научных исследований и проектно-конструкторских работ, испытаний и моделирования, продувок в аэродинамической трубе и строительства тестовых участков, пуско-наладочных работ и опытно-промышленной отработки технологий.
Продажа реального продукта — долей компании (акций) и передача части прав на интеллектуальную собственность является абсолютно законной. Кроме того, сетевые структуры – не единственный источник инвестиций в проект, и, чем дальше, тем меньше он позиционируется в качестве основного.
И Юницкий в своём уме, чтобы на старости лет, воспитывая внуков, являясь руководителем двух проектов ООН, получив сертификаты международного образца на струнный транспорт и интеллектуальную собственность и потратив более 40 лет жизни на разработку струнного транспорта, постоянно рекламируя на зарубежных выставках и в СМИ, представителям высшей власти России, Беларуси, Индии, Турции, Индонезии и многих других стран и кооперируясь с другими иностранными компаниями, которые не узко смотрят на проблемы транспорта и видят в струнном транспорте большой потенциал — взять и через офшорные зоны вывести деньги и потом скрываться по Гондурасам и Сан-Педро-Сулам от уголовного преследования обманутых инвесторов.
Помимо того, зачем нужно было в течении трёх лет набирать лучших специалистов, рабочих, инженеров и управленцев — организовывать проектный институт более 450 человек, выращивать внутри кадры и принимать решения о переходе в собственность инвесторов объектов, машин, станков и технологических ресурсов. Даже скрепки на столе у секретарши принадлежат инвесторам купившим акции компании. Организовывать дочерние филиалы — SkyWay Australia, SkyWay India, SkyWay Indonesia ..
Более того, группа компаний SkyWay является создателем и владельцем реальной, а не виртуальной, интеллектуальной собственности. Она – собственник отраслеобразующей инженерной технологии (другими словами – прорывной или замыкающей технологии) и сотен входящих в неё конструктивных и технологических ноу-хау, патентных и авторских прав и др. Эта собственность стоит, по оценкам независимых международных оценщиков, имеющих все разрешительные лицензии на оценку исключительных прав на интеллектуальную собственность и ноу-хау, – миллиарды долларов.
SkyWay обман
Сертификаты SkyWay получены
Давайте разбираться, как отличить легальный, перспективно работающий на протяжении многих лет маркетинг-план от ложной финансовой пирамиды.
Итак… приступим:
У легально действующей компании обязательно, должна быть регистрация в соответствующих органах и необходимые разрешительные документы для той деятельности, которой она занимается. Возможно, должна быть лицензия, если деятельность подлежит лицензированию, сертификаты качества, если это требуется в том государстве, в котором компания распространяет свои продукты и т.д. Сейчас, в эпоху Интернета, без проблем можно отследить владеет ли компания этими главными документами.
Euroasian Rail Skyway Systems Holding Ltd.
В онлайн-реестре финансовой комиссии
Company Registration No.: 1872233
Certificate ID: A1DB43C6F8
19 Waterfront Drive, P.O Box 3540 Road Town, Tortola, VG1110 British Virgin Islands
Certificate Verification
Global Transport Investments
Компания, являющаяся акционером ЗАО «Струнные технологии» и осуществляющая непосредственное финансирование проектов.
В онлайн-реестре финансовой комиссии
Company Registration No.: 1778122
Certificate ID: 66D3F76933
19 Waterfront Drive, P.O Box 3540 Road Town, Tortola, VG1110 British Virgin Islands
Достоверность акций SkyWay легко подтвердить, пробив уникальный международный идентификационный номер по независимой базе ISIN-кодов http://www.isincodes.net/
Стандарт ISIN (Международный идентификационный код ценной бумаги (англ. International Securities Identification Number, общепринятое сокращение — ISIN материал из Википедии) присваивается всем официально зарегистрированным финансовым инструментам и используется по всему миру для того, чтобы определять конкретные ценные бумаги. (Например Boeing, Майкрософт, Google, Facebook, Coca-cola, Газпром, Норникель и многие другие гиганты есть в Стандарте ISIN)
Как проверить достоверность акций SkyWay онлайн
Это не проект, как сотни других в интернете, это реально действующие технологии, разработанные и продвигаемые уже более 40 лет.
Струнный транспорт разработан в России Почему компания зарегистрирована в Англии
Вначале своего пути эти технологии предлагались в высших эшелонах власти, крупному бизнесу, олигархам и шейхам, но к счастью для всех нас был выбран маркетинг народного финансирования (краудинвестинга).
Предположим, что скупил бы акции технологии один или пару инвесторов-магнатов, то закрылся бы вход в корневую компанию SkyWay холдинга Euroasian Rail SkyWay Systems Holding Limited и невозможно было бы купить акции в розницу, как сейчас. Только финансирование или продажа акций небольших адресных проектов SkyWay в разных странах и городах.
SkyWay развод
11 февраля 2016 года Струнные технологии SkyWay официально признаны Экспертным советом при Министерстве транспорта Российской Федерации.
SkyWay в Минтрансе России
11 февраля 2016 года свершилось то, чего добивались долгое время – Министерство Транспорта РФ на самом высоком уровне признало и одобрило использование струнного транспорта, признав его инновационным. Это означало конец долгого пути одобрения государством СТЮ, как реально существующей и рабочей технологии. Более того, чуть больше месяца спустя, 25 марта представители SkyWay присоединились к Заседанию рабочей группы по повышению инновационности государственных закупок. Струнный транспорт укрепил свои позиции и даже был рекомендован к внедрению, после прохождения всех процедур, назначенных Экспертным Советом.
Тем удивительнее то, что ранее государство буквально игнорировало проект, не действовали никакие законные методы по получению финансирования. Именно поэтому А.Э. Юницкий в свое время принял непростое, но очень важное решение, выбрав местом для строительства нового испытательного полигона Беларусь.
Даже инвесторы и акционеры SkyWay не поверили в начале и протокол убрали из-за шквала звонков и писем в адрес Минтранса РФ
Ответ Минтранса на запрос акционера: ссылка PDF
А в сентябре 2016 в Берлине состоялась выставка транспортной техники и транспортных систем InnoTrans, куда компанию Sky Way пригласили официально и на сайте мероприятия есть информация о струнной технологии
Презентация для стенда на выставке Иннотранс 2016
После выставки, которая к декабрю 2016 стала не последней (компания СкайВей выставлялась на Транспорт России и Транспортной
Сводный отчет об основных новостях за 2016 год более подробно смотрите Выставки SkyWay
Для реализации проекта SkyWay трассы длиной 15 км в Дхармсале предусмотрено два этапа: на первом будет построен 8-километровый надземный путь эстакадного типа, на втором же этапе будет построена остальная часть линии.
Финансовые пирамиды или хайп-проекты не получат такое официальное признание, где отсутствие реквизитов организации, полных контактных данных (адрес офиса, сертификатов, круглосуточных телефонов поддержки, кодов ISIN, ЕГРЮЛ и т.д.), отсутствие лицензий и официальных документов, а также они не создают и не продают ничего.
Всё перечисленное есть в компании SkyWay. Юридические лица группы компаний SkyWay официально зарегистрированы в международном онлайн-реестре.
Техническая состоятельность проекта SkyWay подтверждена специалистами в области транспорта и оценки интеллектуальной собственности, в том числе:
Институтом проблем транспорта РАН имени Н.С. Соломенко
Московским институтом материаловедения и эффективных технологий
Учёным советом кафедры градостроительства Московского архитектурного института
Управлением механизированных технологий, оборудования и лизинга Госстроя России
Комиссией Учёного Совета Петербургского государственного университета путей сообщения
Компанией «Независимая экспертиза XXI века», работающей в области оценочной деятельности с 1995 г.
Более того, Офис проектной организации SkyWay посетила делегация, состоявшая из представителей Научно-образовательного Центра стандартизации, сертификации и обучения «Система» ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого».
Одним из направлений деятельности данной организации является предоставление услуг в области стандартизации, сертификации, оценки соответствия и подтверждения качества оборудования, изделий, а также проведение экспертизы новых технологий и техники.
Сертификаты SkyWay получены
Идеи с фондами, как
SkyWay CapitalSky Way Invest GroupRSW Systems
привлекающими инвестиции не придумана, а взята из практических примеров в странах, где рынок венчурных инвестиций
Понятие венчурные инвестиции в переводе с английского звучит как вложение в рискованное начинание, иначе говоря инвестиции в молодые, находящиеся на начальном этапе развития проекты, не вышедшие на фондовый рынок и которые претендуют стать весьма прибыльными за определенный срок времени (еще их называют стартапами).
и стартапов развивается уже несколько десятилетий. Многие идеи стартапов в большей степени осуществлены в жизнь благодаря таким инвестиционным фондам.
Это очередной фактор из множества, который в очередной раз подтверждает легитимность проекта, который интернет-маргиналы и тролли пытаются приравнять с хайпом, и только потому, что проект привлекает инвестиции при помощи краудинвестинга (Материал из Википедии) , проще говоря народного инвестирования, применяя при этом сетевой маркетинг, который, в данном случае, является ничем иным как инструментом маркетинга.
Все данные фонды SkyWay Capital , Sky Way Invest Group , RSW Systems
Rроме Биржи Simex и Краудинвестинговой платформы mlci которые заключили официальное соглашение, подконтрольны А. Э. Юницкому, а ему доверяют многие инвесторы, все таки Уважаемый человек — ученый, изобретатель, генеральный конструктор струнного транспорта, руководитель двух проектов ООН, автор более 140 изобретений, в том числе ряда запатентованных, президент группы компаний Sky Way.
SkyWay лохотрон и обман
Отзывы интернет-маргиналов и троллей, а также диванных «экспертов», как видно из вышеприведённого не имеют под собой почвы, если разобраться по существу в проекте и компании SkyWay.
Не хочется углубляться в эту тему, но придётся. У таких диванных «экспертов» абсолютно на всё есть своё мнение и если это мнение выходит за точку зрения их узко-собственного, то если даже рядом будет стоять глава Сбербанка Герман Греф, напару с Эльвирой Набиуллиной из ЦентроБанка и в поддержке у них будет глава Газпрома Алексей Миллер — то таким людям ничего не доказать, и даже пытаться не стоит.
Спросите у них — когда нибудь солнце у таких людей встаёт? Или оденьте ботинки того же Анатолия Юницкого или Рода Хука из дочерней компании Australia SkyWay и прошагайте их путь, а потом пытайтесь учить. Такие люди не признают ничего отечественного и будут с величайшим удовольствием доказывать и спонсировать идеи Илона Маска с Гиперпетлёй или колонизацией Марса через 20 лет или вляпаются в очередную пирамиду с вечными фонариками по цене яиц Фаберже. Им ничего не надо, кроме пары пиваса на вечер и куска колбасы, поорать на телевизор и обматерить правительство или мэрию.
Интернет-маргиналы правда что ли думают, что Министр городского развития Индии ездил бы несколько раз в Белоруссию в ЭкоТехноПарк — чаю попить с Анатолием Юницким и погреться у камина в гостевом домике и потом подписывал бы меморандум в Химачал-Прадеш, давал интервью СМИ, где он говорит, что SkyWay это единственная технология которая сейчас рассматривается в их штате для решения транспортной проблемы в Индии, и что ничего лучше и дешевле по капиталовложениям, соответственно и стоимости проезда в будущем для индийского народа он не видел за всю свою жизнь.
Или администрация городов в Беларуси и республик в России заключали бы договора с интернет-хайпом и вносили авансовый платёж на разработку бизнес-плана по строительству транспортных систем SkyWay?
Кто мешает диванным “экспертам” создать свою компанию или фирму по предложению услуг ?
Выйти на рынок или хотя бы на выставку в своём регионе? Не говоря уже о международных выставках!
Что нибудь построить, сделать мобильный агрегатор, интернет-сервис, который будет помогать людям решать те или иные вопросы или оказывать услуги?
Верить го*носайтам на бесплатной платформе Гугла, искать мусор в интернете на каждый проект и писать гневные отзывы с спам-ссылками не составляет труда!
Посмотрите хотя бы один из фильмов 80-х годов, снятые еще при Советском Союзе о Юницком, называется ”В небо на колесе” или прочтите его статьи в ещё Советских журналах о транспорте будущего.
Если и они не скажут вам, как о человеке с Высочайшими Моральными Принципами, тогда продолжайте думать что более 450 инженеров, конструкторов, дизайнеров и управленцев в проектном институте Минска или сотрудники дочерних компаний SkyWay Австралии, Индии и других стран и уважаемых организаций в сферах строительства инфраструктурных объектов с которыми заключены договорённости о сотрудничестве в области инжиниринга, консалтинга, менеджмента, проектирования и планирования окружающей среды собрались 4 года тому назад, для того чтобы впарить вам акции пирамиды на 10-15 долларов и всячески убедить чуваков что они не “буратины”!
Видимо раз пишут, то привлекают трафик на свой сайт по часто вбиваемым запросам и зарабатывают на этом или продвигают партнёрские обучающие материалы и сайты.
Дивиденды SkyWay
О Дивидендах SkyWay кто обещает в этом году — ещё раз повторим — венчурные стартапы интересны для инвестора не из-за дивидендов, а из-за взрывного роста стоимости самой компании, соответственно акций компании.
Дивиденды это уже удел компаний более поздней стадии роста
Компания на более поздних стадиях это вечное балансирование между интересами акционеров (дивиденды) и управленцев (развитие и захват рынка). Дивиденды это те деньги, которые могли бы быть потрачены на захват рынка, но отданы акционерам — то есть для компании они не играют сильно положительную роль. Только в случае котирования на публичном рынке (IPO), так как большие дивиденды привлекают новых инвесторов — увеличивая стоимость акций самой компании SkyWay.
Поэтому стадия роста — это период когда все ресурсы компании направлены на развитие и захват, которые и увеличивают стоимость компании — что в дальнейшем позволяет извлекать большую прибыль, нежели чем первые заработанные деньги сразу бухнуть в небольшие дивиденды, но не развивать дополнительно адресные проекты.
принято решение о предоставлении еще одного участка земли ЗАО «Струнные технологии» Эта территория будет использована для строительства тестового участка высокоскоростного междугороднего транспорта SkyWay. Именно здесь будут проводиться испытания транспорта, который может развивать скорость до 500 км/ч.
Инновации SkyWay – это нелегко, но возможно
И ещё отличные новости! Компания SkyWay стремительно расширяется!
Новой частью SkyWay cтанет полноценная строительная компания, переходящая в собственность инвесторов
Количество подрядчиков ЭкоТехноПарка SkyWay стремительно растёт и решено было унифицировать процесс и создать свою компанию по строительству. Сами знаете, хочешь сделать хорошо и быстро, – сделай это сам.
Итог: Решайте сами — развод или пирамида SkyWay или быстрорастущий стартап привлекающий инвестиции методом краудинвестинга.
И если решите инвестировать и купить акции SkyWay, то анализируйте сами: выбрав резидентом какой страны Вы являетесь, чтобы инвестировать через корневую компанию или лучше инвестировать через официальные фонды-партнёры группы компаний SkyWay.
Уже сейчас подходит к концу строительство демонстрационного центра струнных технологий SkyWay — ЭкоТехноПарка. Примерный срок сдачи в эксплуатацию – середина 2018 — конец 2018.
Что известно о компании Skyway?
Традиционно я начну с краткой справки, чтобы те, кто не знаком с проектом струнного транспорта, поняли, о чем идет речь.
Компания Skyway стала итогом почти сорокалетней работы академика Анатолия Юницкого. Этот инженер смог спроектировать инновационную транспортную систему под названием Skyway или струнные небесные дороги.
Эта транспортная сеть, по задумке автора, должна будет располагаться над землей в виде струнной или рельсовой эстакады, которая установлена на опору анкерного типа.
Кстати, акции Российских и зарубежных компаний сейчас можно покупать не выходя из дома через брокера Финам, а также открыть дистанционно индивидуальный инвестиционный счет (ИИС).
Чтобы купить на пробу небольшой пакет акций, можно воспользоваться кнопкой ниже:
По ней станет ходить состав с усовершенствованными аэродинамичными характеристиками. Благодаря этому транспорт будущего может достигать скоростного показателя в пределах 500 км/ч.
Почему идея о воздушном скоростном транспорте выглядит убедительно?
Тут есть два момента, на которые следует обратить внимание.
В первую очередь, мир сейчас стоит на пороге экологической катастрофы, поэтому акценты перемещаются в пользу того, что не засоряет окружающую среду.
Струнный транспорт как раз относят к этой категории, поэтому идея может оказаться в тренде.
Кроме того, одной из самых модных мировых тенденций является выбор в пользу «ЭКО» – здоровые продукты с фермерских хозяйств, чистая природная вода, натуральные материалы, электроавтомобили.
Это еще один аргумент в пользу струнных небесных дорог.
Еще стоит обратить внимание на загруженности трасс, магистралей, проспектов и улиц. Из-на наплыва транспорта в часы пик образуются пробки, в которых людям приходится проводить немало времени.
Метро, которое для многих является единственным вариантом быстрого передвижения по городу, есть не везде.
Если «поднять» магистрали в воздух, то сразу решится проблема не только с постоянными пробками, но и с необходимостью тратить солидное количество финансовых средств на ремонт асфальтного покрытия.
Скайвей часто сравнивают с империей Стива Джобса, ведь в 1976 году он тоже продавал акции неизвестной Apple по 80 долларов и никто не хотел вкладывать даже такую незначительную сумму в это предприятие.
Прошли годы, и теперь акционеры получают впечатляющие дивиденды.
Но есть ли подобные шансы у проекта Юницкого?
Не исключено, что спустя некоторое время владельцы акций Skyway станут впечатляюще богатыми. Но я в этом сомневаюсь.
Время идет, пыли в глаза пустили массу, привлекли море горе инвесторов... А что построили вы видели? )
За несколько лет и кучу привлеченного капитала — несколько кубометров железа и бетона...
Может быть когда-нибудь все заявленные сроки и планы начнут реализовываться.
А пока для тех, кто верит в светлое будущее проекта, поговорим о целесообразности такой инвестиции...
Стоит ли покупать акции Skyway?
Судя по отзывам, в RSW можно заработать какие-то деньги только лишь одним способом — привлекать новых участников. Других вариантов поправить свое материальное положение с помощью компании — я не встретил.
Вероятность полной заморозки или растягивание и дальше строительства на долгие годы — ставит под сомнение инвестиционную привлекательность Skyway.
И ещё, пополняя счет в компании — вы покупаете не акции, а обучающую программу...
Выводы делаем сами, ведь очевидно, что проект более похож на финансовую пирамиду, в которой может быть выгодно только определенному кругу лиц, в том числе опытным сетевикам.
Это транспортная система второго уровня – надземный струнный транспорт, который может развивать скорость до 500 км/ч, при этом является экологически безопасным. Эта система может стать путем развития новой экономики стран, поможет решить сложную ситуацию в передвижении населения и пробок. По крайней мере так позиционируют проект разработчики.
«Принципиально новая транспортная отрасль нужна всем – человечеству, каждой стране, каждому городу, каждой семье и каждому человеку», – говорит создатель проекта Анатолий Юницкий
Разработки, технические прорисовки и расчёты, изготовление моделей длились долгих 36 лет. За годы существования проекта разработчики «транспортной системы будущего» не единожды пытались его реализовать. Однако все попытки оказались неудачными. По словам конструкторов, на сегодняшний день проект доведён до совершенства. Сейчас остался последний шаг – постройка опытного образца для сертификации, которая совсем скоро поможет дать задумке жизнь.
Можно ли инвестировать в скайвей
А вот на этом месте внедрение разработки остановилось. У владельцев идеи нет ни одного заказа, поскольку никто никогда не видел как система работает. Потенциальным заказчикам необходимо пощупать, провести испытания, всё взвесить, а потом уже принимать решение. А чтобы показать как работает транспорт, нужен тестовый полигон, для строительства которого нужны инвестиции. Получается замкнутый круг.
Именно поэтому было принято решение «собирать с миру по нитке», другими словами, набрать необходимую сумму за счёт народных инвестиций.
Skyway – венчурный проект
Инвестиции, подобные Skyway, называются венчурными. От английского слова «venture» – авантюра. Чувствуете подвох? Рисковая затея, которая неизвестно чем закончится.
При принятии решения о вкладе собственных денег в проект Скайвей, у инвестора не должно быть иллюзий относительно возможной прибыли. В случае успеха небольшие денежные вложения сегодня завтра принесут баснословную прибыль. А если случится провал – инвесторы не получат ничего.
Самый известный пример венчурного проекта – компания Apple. Представьте, что вы смогли вернуться в прошлое, где ещё молодой Стив Джобс предлагает вам купить, к примеру, 1% акций своей молодой, никому не известной компании. Вы бы отказались? Скорее всего да. Так поступил Рон Уэйн, один из основателей Apple. Тогда он продал свою долю за 8 стодолларовых бумажек. Сегодня он получил бы за неё 65 миллионов.
А теперь представьте, что вам сейчас предлагают вложиться в абсолютно новое непонятное изобретение – транспорт Skyway. Задумались?
Skyway – такой же венчурный проект, как и Apple раньше. То есть инвестиции вкладываются с очень-очень большим шансом прогореть. Как и все стартапы, вложенные средства могут не вернуться если задумка провалится, но так же есть вероятность сногсшибательной прибыли в случае успеха.
Как угадать, стоит ли вкладывать деньги?
По сути, никак. Потому как если не рисковать, не сможешь выделиться из большинства и вовремя вложиться в нужный проект. То есть, если руководствоваться лишь логикой, рисковать не получится. Но так останешься без прибыли.
По утверждениям владельцев Скайвей, с каждым днём проект всё ближе к стадии реализации, соответственно риски сокращаются. Поэтому на сегодняшний момент акции стоят в 10 раз дороже, чем на первоначальном этапе. И цена их будет расти.
Skyway – лохотрон или революционный проект?
Итак, компания привлекает народные деньги, продаёт акции, которые в будущем принесут баснословные дивиденды (таковы обещания). Но пока акции ничего не приносят, кроме вознаграждения за приглашённых новых вкладчиков. Стоит признаться, находится немало людей, уже вложивших в транспорт будущего свои собственные сбережения.
А вот ложка, нет, бочка дёгтя в сладкую картину безоблачного будущего со Skyway. Подобные технические проекты имели место быть в США ещё в прошлом веке. Испытания струнных дорог ни к чему хорошему не привели – вагончики не выдерживали сильнейшей вибрации. Причём при скорости гораздо ниже 500 км/ч! Законы физики ещё никто не отменял! Проекты закрылись, к ним не возвращаются по сей день.
Можно ли инвестировать в скайвей
Есть информация, что в Белоруссии под городом Марьина Горка уже построена площадка ЭкоТехноПарк, демонстрация которой назначена на ближайшее время. Странно одно – сами белорусы не в курсе о готовящемся грандиозном мероприятии. Более того, Юницкий подал в суд на известнейший в Белоруссии интернет портал Onliner.by за статью о группе компаний SkyWay, о виртуальных акциях, электронных сертификатах, которые якобы являются подтверждением вкладов. Другими словами, за разоблачительную статью об очередной финансовой пирамиде.
Юницкий предъявляет претензии, что его имя связали с реально существующей группой компаний SkyWay, но к которой он никакого отношения не имеет. Оказывается, его «организация» не юридическое лицо, а клуб единомышленников, объединённых идеей воплощения проекта века. Вопрос: на каком основании «клуб по интересам» может собирать инвестиции? А вот ещё один немаловажный факт: гражданам Белоруссии акции почему-то не продаются. Как видите, поводов задуматься, а можно ли вкладывать деньги в Скайвей, немало.
Что я получу за свои деньги?
Идея проекта такова: покупая акции проекта Skyway, вы приобретаете долю бизнеса. То есть вы будете являться совладельцами транспортной компании. При этом за сравнительно небольшие деньги. Чем раньше вкладываешься, тем выше риски, но тем меньшие средства будут потрачены на акции.
Давайте разбираться, академик ли Юницкий. Должен сказать, что на своем блоге Юницкий себя академиком не называет. А на сайте компании А.Э. Юницкий представлен как «Академик общественной Российской академии естественных наук».
Что же это за академия такая общественная? (сокращенно РАЕН). Оказывается это обычная общественная организация, которую сами организаторы назвали академией и сами себя называют академиками. Эта организация не имеет никакого отношения к Российской академии наук (РАН), и критикуется рядом академиков и сотрудников РАН за то, что некоторые её члены — лица, далёкие от науки, не имеющие даже должного образования и признанных научных работ.
Для примера, «великий ученый» – президент Чечни Р. Кадыров является членом этой академии. Как видите, академиком этой «академии» может стать любой гражданин, независимо от его вклада в науку. Сегодня членство в РАЕН носит скорее отрицательную характеристику, и многие это членство скрывают.
Так что никакой А. Юницкий не академик. И если он честный человек, он должен опровергнуть весь обман, связанный с рекламированием его, как академика. Но пока я не встречал никаких опровержений. Видимо очень приятно, когда даже необразованные люди тебя называют академиком.
Роль А. Юницкого в развитии науки.
Другими, как пиарят его поклонники, не менее важными заслугами А. Юницкого в развитие науки и техники являются его 140 изобретений, 18 монографий, 200 научных работ. Это написано на сайте Sky Way. Давайте разбираться. Заходим на блог Юницкого, выбираем рубрику «изобретения, промобразцы и товарные знаки». В рубрике представлены 99 изобретений с 1977 года по 2013 год. Как видим, не 140, а 99. Но это не столь важно. Важно то, что приблизительно треть из них – это авторские свидетельства СССР, треть – патенты Российской Федерации и еще треть – патенты Евразийской патентной организации.
Небольшая справка. Патент, выданный Российским патентным ведомством, действует только на территории Российской Федерации. При этом описанное в патенте техническое решение может быть свободно использовано любым лицом в любой другой стране. А для защиты своего изобретения в других странах, необходимо провести его патентование в этих странах. Это же относится и к авторским свидетельствам СССР. Патент на изобретение, выданный Евразийской патентной организацией действует только на территории государств, участников этой организации: Азербайджана, Армении, Республики Беларусь, Казахстана, Кыргызской Республики, России, Таджикистана, Туркменистана, Молдавии. В основном страны с «очень развитой наукой и техникой».
Ни одного патента, зарегистрированного в ведущих развитых странах я не нашел. Любой предприниматель в любой из этих стран может построить транспортную сеть по технологиям Юницкого и не заплатить за это ни копейки. Так что все эти изобретения ничего не стоят. Цена всей этой интеллектуальной собственности – ноль.
«Научные работы» А. Юницкого.
Заходим в следующую рубрику блога Юницкого – «научные работы». В этой рубрике 70 (а не 200) статей, докладов, обоснований. В чем заключается научность этих работ знает, как мне кажется, только их автор. Все эти статьи и доклады посвящены струнному транспорту и излагают практически один и тот же материал с 1974 по 2015 год. Этот же материал, что и в многочисленных роликах на сайте Sky Way. Никаких результатов исследований, никаких теоретических выкладок, ничего близкого к науке там нет. В лучшем случае ряд спорных конструктивных решений.
Приведу выборочные примеры этих «научных» работ. Статья 2015 года «Цели и задачи Sky Way». Статья 2007 года «Успеть на олимпиаду» (имеется в виду олимпиада в Сочи, которая успешно обошлась без Sky Way). Проект 2000 года «Ноосферные транспортные системы Сибири и Дальнего Востока». Думал, что-то новое, а оказалось все то же изложение о Sky Way. В лучшем случае это научно-популярные статьи для прессы. Так что цена и этой интеллектуальной собственности – ноль.
А вот рубрика «монографии». Представлено 19 монографий. Из них 10 монографий «Транспортная система Юницкого (ТСЮ) в вопросах и ответах» в разных изданиях и вариантах. И все они дублируют уже известные ролики (или ролики дублируют монограммы). Опять же, ничего научного нет. И опять же, никакой астрономической интеллектуальной ценности.
И каков же результат 40-летней творческой и научной деятельности. Судите об этом сами. Не потому ли ни одного серьезного инвестора этот проект найти не может.
Почему инвесторы не признают Sky Way.
Не может понравиться инвесторам и то, что во всех бедах своего проекта господин Юницкий винит всех и все вокруг. Не винит только себя. Вот что он пишет на своем блоге о себе:
«К сожалению, за долгие годы я на личном опыте убедился, что большинству государств, банков, венчурных фондов, олигархов, крупных инвесторов и монополистов-транспортников изобретённая мною транспортная система оказалась не нужна. Не в их интересах менять устоявшийся баланс сил и интересов.»
Но тогда кому же вы собираетесь продавать свой струнный транспорт, если он никому не нужен? И в чем ценность вашей интеллектуальной собственности, если она никому не нужна? Кому по силам реализовать эти прожекты? Господин Юницкий отвечает сам. Приведу еще одну выдержку из его статьи о себе:
«Государство должно быть заинтересовано в развитии новой отраслеобразующей технологии. Ни России с её сырьевой экономикой, ни Австралии, где так многое решают интересы Британии, ни Литве, только-только вошедшей в Евросоюз и потому неспособной самостоятельно определять свою судьбу, — такое не по силам.»
Как видите, перечислены те страны, в которых господин Юницкий уже пытался внедрить свои «открытия», но был выставлен за дверь. И каков итог. Ни одна страна в мире не хочет вложить и копейки в эти проекты. В бизнесе существует закономерность. Продукт стоит ровно столько, сколько за него дают. И если его никто не покупает, значит, он ничего не стоит. И не важна причина. Важно то, что он ничего не стоит на текущий момент. Вот это и есть цена интеллектуальной собственности А. Юницкого и его проекта Sky Way на сегодня – НОЛЬ.
Маск демонстрирует свои достижения. Демонстрирует на практике, а не на словах. И поэтому инвесторы ему верят. За Юницким нет ничего, ни одного действующего проекта, ни одного научного открытия. Зато самовосхваления, самопиара хватит и на десяток крупных проектов. Это еще одна причина, почему не верят в него инвесторы.
Вот и пытается Юницкий и его компаньоны теперь собрать денежки с народа, с доверчивых людей, обманом прикрываясь крутыми словами, такими, как «академик», «великий ученый», «гениальный бизнесмен», «самый гениальный проект» и т.д. И, нужно признать, их «лохотрон» работает. Оказывается есть еще достаточно людей, которые очень хотят быть обманутыми, которые без лапши на ушах жить не могут.
Рейтинг:
(голосов:1)
Не пропустите похожие инструкции:
Популярное
Авторизация
Добавить комментарий!